求人情報

【大阪/転勤なし】鋼構造物設計

正社員

鉄道やトンネル、道路建設に使用される工事用の特注鋼構造物の設計業務をお任せします。

【自社製品例】
保守施工のために軌道内へ鉄道車両が入退出する通路設備・道路橋の高橋脚の構築に用いられる架設設備・河川内の分水口で流木等の流れを防止するための設備

【具体的には…】
営業とともにお客様と仕様打合せ → 詳細設計 → 図面作成を実施。
現場ごとに異なるご要望に応えるべく、強度計算などを行った上で形にしていきます。

基本は内勤業務となります(月に一回程度現場との打合わせの発生可能性あり)。
顧客は大手ゼネコンがメインとなります。

この仕事は、新幹線やリニアを開通する際に必要となる設備等、国内インフラに関わる仕事が多数あるため、自分の仕事が社会のインフラを支える貢献をしているのを感じられます。

【入社後】
他部署含め設計者は同じフロアに集まっております。
経験年数の浅い社員とも交流しながら、基礎的な設計スキルを身に付けていただきます。

【配属部門】
技術部設計2課：6名（20代1名、30代3名、40代1名、50代1名）

【Point1：絶えず新規開発を続けています】
創業時は製鋼所向けの機械を作っていましたが、その後、高速道路/鉄道/トンネルなど建設で必要な構造物。現在ではさらにトンネルなどの土を掘りだす産業用特殊機械、土木用搬送機械と用途を広げて開発を継続。
製品はオーダーメイド設計で一品一様。常に真新しい製品を開発し続けています。

その結果、シールドトンネル掘削用スクリューコンベヤについては業界トップクラス。
自己資本比率も66%と安定経営を続けています。

【Point 2：旺盛な新規投資を続けています】
蓄積した資金は積極的に投資に回しています。
近年でも2016年に吹田組立工場を新設し、隣接地に本社を移転。2019年に設計棟、2021年に佃で新工場を竣工させるなど、積極投資を続けています。

【Point 3：新規開拓を絶やさず進めています】
顧客であるスーパーゼネコンの技術者の中でも、同社技術者のオーダーメイド設計力は高く評価されています。

そのため、新規の仕事は顧客からの紹介で継続して入ってきています。コロナ禍に入ってもそれをもろともせず増収を続け、年商はこの5年で約1.5倍。大きな成長を遂げています。

【Point 4：スケールが大きいオーダーメイド機械を作っています】
同社製品は一品一様。大型工事特有の、同じ工法がほぼ採用されない風習から、同社機械も常にオーダーメイド設計。飽きることないモノづくりができます。

同社製品は、工事用機械の為スケールもとにかく大きい。
3年先、5年先の長いスパンの仕事もあり、完成させた時の達成感はひとしおです。

【Point 5：加工部門が充実し、部品加工も深く学べます】
同社は企画から製作、施工までを一貫して実施。豊富な機械加工設備が揃い、部品加工も社内で行っています。
機械エンジニアとして、機械のメカニズムのみならず部品加工も深く学べる環境があります。

・土木系の知識もしくは実務経験をお持ちの方
・普通自動車運転免許（ペーパー不可）

大阪府吹田市　※転勤なし

8時30分　～　17時00分（実働時間7時間30分）休憩60分
時間外労働：月平均30時間程度

年収：350　～　600万円
・月額（残業手当を除く額）：19.9　～　35.9万円

賃金形態：月給制
昇給：年1回
賞与：年2回

【手当】
通勤手当:実費支給 ※月100,000円上限
家族手当:5,000円
住居手当:10,000円
食事手当:4,000円 ※全員支給
特別手当:25,000円
皆勤手当:6,000円

社会保険完備
退職金制度:勤続3年以上対象
作業服貸与、各試験・講習受講料会社負担(同一試験2回まで)
資格取得支援(1～3万円程度)

定年60歳、再雇用上限なし
受動喫煙対応：敷地内禁煙（屋外喫煙可能場所あり）

土日祝、年末年始休暇、夏季休暇、GW
（月1回土曜日出勤となります。）
年間休日111日
有給休暇：6ヵ月後に10日付与り

1966年

大阪府吹田市

鋼構造物、地面掘削向けの産業用特殊機械、土木用搬送機械

2,000万円

140名